保時(shí)捷正在紐博格林賽道對(duì)2025款911 GT3 RS進(jìn)行測試，這款車型將繼續(xù)搭載4.0升平六發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)汽車媒體carscoops報(bào)道，新款RS車型雖然在動(dòng)力上未有顯著提升，但為滿足日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，扭矩方面進(jìn)行了調(diào)整。
據(jù)悉，新款911 GT3 RS的扭矩將從346 lb-ft（470 Nm）降至331 lb-ft（449 Nm），這一變化可能會(huì)對(duì)車輛的加速性能產(chǎn)生影響。盡管如此，該車型仍保留了503馬力（510 PS）的強(qiáng)大動(dòng)力和9000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速限制，確保其在賽道上的出色表現(xiàn)。
外觀方面，新款RS車型的變化較為有限。根據(jù)消息源透露，主要對(duì)大燈和保險(xiǎn)杠進(jìn)行了微調(diào)，以進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能和視覺效果。
隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，保時(shí)捷的工程師們面臨著巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。未來，GT3和RS車型可能不得不采用渦輪增壓或混合動(dòng)力等新技術(shù)，以在滿足性能需求的同時(shí)，達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
盡管扭矩有所降低，但2025款911 GT3 RS仍預(yù)計(jì)將在市場上引起熱烈反響。作為保時(shí)捷的高性能車型，它將繼續(xù)傳承品牌的賽車精神，為駕駛者帶來極致的駕駛體驗(yàn)。
目前，新款RS車型在紐博格林賽道的測試仍在進(jìn)行中。我們期待保時(shí)捷能夠帶來更多關(guān)于這款車型的詳細(xì)信息，以及其在未來市場上的表現(xiàn)。
