廣東空天科技研究院近期宣布了一項(xiàng)重要進(jìn)展，其低空飛行器風(fēng)洞試驗(yàn)平臺(tái)動(dòng)力段的建設(shè)工作已于5月7日?qǐng)A滿(mǎn)結(jié)束，并成功開(kāi)啟了首輪抗風(fēng)性測(cè)試服務(wù)的試運(yùn)營(yíng)階段。
該平臺(tái)專(zhuān)注于對(duì)UniDroneE900多旋翼無(wú)人機(jī)和UniVTOL V2200復(fù)合翼飛機(jī)進(jìn)行測(cè)試，在模擬的7級(jí)風(fēng)環(huán)境（風(fēng)速范圍在13.9至17.1米/秒）下，對(duì)各種風(fēng)況，包括持續(xù)風(fēng)、陣風(fēng)及切向風(fēng)等場(chǎng)景下的抗風(fēng)性能進(jìn)行了全面評(píng)估。作為粵港澳大灣區(qū)首個(gè)致力于低空飛行器氣動(dòng)性能研究的專(zhuān)業(yè)試驗(yàn)設(shè)施，該平臺(tái)的啟用象征著區(qū)域內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈在關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露：“本次測(cè)試充分展現(xiàn)了平臺(tái)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐作用。未來(lái)，該平臺(tái)將聚焦于為粵港澳大灣區(qū)的電動(dòng)垂直起降飛行器、無(wú)人機(jī)物流、飛行汽車(chē)等前沿新興產(chǎn)業(yè)提供服務(wù)，有力推動(dòng)相關(guān)技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。”據(jù)悉，整個(gè)平臺(tái)的建設(shè)預(yù)計(jì)將于2025年第二季度全面竣工，第三季度將正式步入全面運(yùn)營(yíng)階段。
該風(fēng)洞不僅是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)4.5米量級(jí)的風(fēng)洞，同時(shí)也是華南地區(qū)規(guī)模最大的生產(chǎn)型風(fēng)洞，有效彌補(bǔ)了區(qū)域在低空飛行器氣動(dòng)性能驗(yàn)證方面的能力缺口。
該平臺(tái)主要針對(duì)低空飛行器產(chǎn)品的研發(fā)需求，提供專(zhuān)業(yè)化的試驗(yàn)測(cè)試服務(wù)。其閉口試驗(yàn)段尺寸達(dá)到10米×4.5米×3.5米（長(zhǎng)×寬×高），風(fēng)速調(diào)節(jié)范圍在5米/秒至50米/秒之間；風(fēng)墻試驗(yàn)段尺寸為8米×6米（寬×高），風(fēng)墻風(fēng)場(chǎng)完全滿(mǎn)足7級(jí)風(fēng)環(huán)境下各種風(fēng)況的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。
該平臺(tái)集成了風(fēng)洞與風(fēng)墻的雙重優(yōu)勢(shì)，能夠開(kāi)展多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究，包括多旋翼氣動(dòng)干擾與性能優(yōu)化、分布式動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)氣動(dòng)特性的影響分析、過(guò)渡態(tài)非定常非線(xiàn)性氣動(dòng)力特性研究、多參數(shù)多模態(tài)耦合氣動(dòng)問(wèn)題探討，以及整機(jī)在復(fù)雜風(fēng)場(chǎng)下的抗風(fēng)性能測(cè)試等。特別值得關(guān)注的是，該平臺(tái)將重點(diǎn)攻克無(wú)人機(jī)抗風(fēng)失穩(wěn)閾值判定、eVTOL傾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)氣動(dòng)耦合效應(yīng)評(píng)估、飛行汽車(chē)地面效應(yīng)干擾分析等業(yè)內(nèi)難題。
