近期，商務部發布的數據顯示，我國汽車以舊換新政策實施效果顯著。截至5月11日，2025年度的汽車以舊換新補貼申請量已達到322.5萬份，其中，報廢更新車輛占比超過三成，達到103.5萬份，置換更新車輛則高達219萬份。自2024年政策實施以來，累計補貼申請量已突破千萬大關，顯示出政策對于促進汽車消費的巨大推動作用。
從今年前四個月的數據來看，國內乘用車市場呈現出穩步增長的態勢。零售量達到687.2萬輛，同比增長7.9%。商務大數據的監測結果也顯示，4月份重點監測零售企業的汽車類銷售額同比增長1.9%，市場活力持續釋放。
值得注意的是，綠色智能消費新品在市場中備受青睞。在汽車以舊換新的過程中，新能源汽車的占比超過了53%。今年1至4月，新能源乘用車累計零售量達到332.4萬輛，同比增長35.7%，市場滲透率達到48.4%，比去年全年提升了0.8個百分點。這一數據不僅反映了消費者對新能源汽車的認可，也體現了我國新能源汽車產業的快速發展。
與此同時，資源循環利用水平也在不斷提高。今年報廢汽車回收量大幅增長，1至4月報廢汽車回收量達到276.7萬輛，同比增長65%。這一增長不僅有助于節約資源，也促進了汽車產業的可持續發展。
具體來看，4月份新能源乘用車市場零售量為90.5萬輛，同比增長33.9%，雖然環比下降8.7%，但整體趨勢依然向好。同時，4月份全國乘用車市場零售量為175.5萬輛，同比增長14.5%，環比下降9.4%。今年以來，乘用車市場累計零售量達到687.2萬輛，同比增長7.9%。
新能源車在國內總體乘用車市場的零售滲透率也在不斷提升。4月份，新能源車滲透率達到51.5%，較去年同期提升了7個百分點。在自主品牌中，新能源車滲透率高達72.8%；而在豪華車市場中，新能源車滲透率也達到了23.5%。相比之下，主流合資品牌中的新能源車滲透率則相對較低，僅為6.8%。這一數據反映了不同品牌在新能源車市場中的競爭態勢和市場份額。
