近期，中國汽車市場的最新銷售數(shù)據(jù)揭曉，據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會的統(tǒng)計顯示，2025年4月，國內(nèi)狹義乘用車市場的零售銷量達(dá)到了175.5萬輛，與去年同期相比，實(shí)現(xiàn)了14.5%的增長，但在環(huán)比方面卻下降了9.4%。從1月至4月的累計銷量來看，總數(shù)為687.2萬輛，同比增長7.9%。
在新能源車型方面，4月份的表現(xiàn)同樣亮眼，銷量達(dá)到了90.5萬輛，同比增長高達(dá)33.9%，盡管環(huán)比略有下降，降幅為8.7%。從整個第一季度到4月的累計銷量來看，新能源車銷量達(dá)到了332.4萬輛，同比增長35.7%，顯示出強(qiáng)勁的市場需求。
具體到新能源廠商的銷售排行，比亞迪汽車憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌影響力，以268778輛的銷量穩(wěn)居榜首。緊隨其后的是吉利汽車和長安汽車，分別售出了118813輛和60606輛，位列第二和第三。這一數(shù)據(jù)不僅反映了新能源汽車市場的激烈競爭，也展示了頭部企業(yè)在市場中的領(lǐng)先地位。
在造車新勢力品牌中，理想汽車和小鵬汽車也展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力，分別位列第六和第七位。而小米汽車和零跑汽車作為新興勢力，也成功躋身前十，分別占據(jù)第九和第十的位置。這一排名不僅顯示了造車新勢力在新能源汽車市場中的競爭力，也預(yù)示著未來新能源汽車市場的多元化發(fā)展趨勢。
