近期，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了最新的汽車市場數(shù)據(jù)，揭示了今年1月前12天的銷售情況。數(shù)據(jù)顯示，乘用車零售市場在這一時(shí)間段內(nèi)共售出了53.3萬輛汽車，與去年同期相比下降了21%，同時(shí)與上個(gè)月同期相比也出現(xiàn)了36%的下滑。
然而，在廠商批發(fā)方面，情況則有所不同。全國乘用車廠商在1月前12天共批發(fā)了68.9萬輛汽車，同比增長了14%，盡管與上個(gè)月同期相比下降了23%。這一增長表明，盡管零售市場面臨壓力，但廠商的批發(fā)業(yè)務(wù)依然保持了一定的增長勢頭。
在新能源車領(lǐng)域，市場表現(xiàn)出了一定的韌性。新能源乘用車在1月前12天的零售量為20.6萬輛，同比增長了8%，盡管與上個(gè)月同期相比下降了50%。這一增長表明，盡管市場整體下滑，但新能源車市場依然保持了增長態(tài)勢。
同時(shí)，新能源車的批發(fā)數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出了類似的趨勢。全國乘用車廠商在1月前12天共批發(fā)了26.1萬輛新能源車，同比增長了45%，與上個(gè)月同期相比下降了42%。這一數(shù)據(jù)進(jìn)一步證實(shí)了新能源車市場的增長潛力。
總體來看，今年1月前12天的汽車市場呈現(xiàn)出了一定的復(fù)雜性。一方面，乘用車零售市場面臨較大的壓力，銷量同比下降明顯；另一方面，新能源車市場則表現(xiàn)出了一定的增長態(tài)勢，為整個(gè)汽車市場注入了一定的活力。這些變化無疑將對(duì)未來的汽車市場格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
