太藍新能源與長安汽車共同揭幕了全新的無隔膜固態鋰電池技術，這一舉措在業內首次提出了鋰電池“減材制造”的先進理念，充分展現了雙方在固態電池技術領域的重大創新。
該技術以其卓越的安全性能和顯著提升的能量密度，有望解決電動汽車續航里程的瓶頸問題，同時降低成本，提升新能源車的市場競爭力。
太藍新能源所倡導的“減材制造”理念，通過其獨特的4-3-2-1技術路線，逐步減少電池中的關鍵材料，從而實現從液態到半固態、再到全固態電池的平穩過渡。這一創新路徑不僅提升了電池的性能，也為未來的電池制造提供了新的方向。
據悉，無隔膜半固態電池在安全測試中的表現遠超國家標準，其安全性能的顯著提升得益于極片復合固態電解質層和ISFD等技術的應用，這些技術有效抑制了鋰枝晶的形成和刺穿。
該技術還具有良好的材料兼容性，可支持多種電池材料體系，為電池的定制化生產提供了可能。
在成本方面，無隔膜技術的應用減少了對隔膜和部分電解液的依賴，使得原材料成本降低了10%以上，同時提高了生產效率，為大規模商業化應用奠定了基礎。
太藍新能源與長安汽車已明確了無隔膜產品的量產計劃。預計無隔膜半固態電池將在2026年進行裝車驗證，以滿足日益增長的電動汽車市場需求；而無隔膜全固態電池則計劃在2027年實現批量生產，并在特定領域進行示范性應用。
此次技術發布會的成功舉辦，不僅展示了太藍新能源與長安汽車在固態電池領域的研發實力，也為新能源汽車行業的未來發展注入了新的活力。
