近期，乘聯會分會秘書長崔東樹公布了一項關于二手車市場的詳細數據報告，揭示了2025年4月及前四個月的市場概況。數據顯示，2025年4月全國二手車交易量達到170萬臺，雖環比微降3%，但同比卻實現了1.3%的小幅增長。交易金額方面，4月份達到1102億元，同比略有下滑，降幅為0.8%。
從累計數據來看，2025年1月至4月期間，二手車交易量累計達到631萬臺，同比增長0.5%。然而，交易總額卻降至4134億元，同比下降2.7%。這些數據反映了二手車市場在波動中前行的態勢。
崔東樹指出，盡管中國的二手車交易量在增長，但與發達國家相比，交易比例仍然偏低。他強調，中國汽車市場起步較晚，二手車消費更是滯后，但正處于迅速崛起階段，未來發展前景廣闊。新能源車的普及，為中國消費者提供了購車和用車成本上的優勢，進一步促進了二手車市場的活躍。
隨著國家報廢更新政策的出臺，汽車經銷商集團的二手車業務和報廢更新業務蓬勃發展。崔東樹預計，以舊換新的政策將推動二手車市場實現超預期增長。事實上，部分地區已經提前完成了預定的補貼目標，2025年的以舊換新市場必將迎來強勁增長。
在車型方面，崔東樹提到，二手車市場呈現出轎車市場持續增長、客車市場相對萎縮的趨勢。市場結構總體向SUV和MPV等高端消費方向發展，與新車市場的發展趨勢相吻合。次新車在二手車市場交易中表現強勁，交易均價向中高端發展，12-15萬元價格區間的二手車占比顯著增加，而3萬元以下車型占比則有所下降。今年3-5萬元價格區間的二手車交易量略有上升。
