小米集團總裁盧偉冰在近期的一次財報電話會上，詳細闡述了小米汽車業(yè)務(wù)的最新動態(tài)與未來規(guī)劃。他提到，盡管目前小米汽車仍處于大規(guī)模投入階段，但公司對該業(yè)務(wù)的未來發(fā)展充滿信心，預(yù)計2025年的汽車業(yè)務(wù)毛利率將至少達到2024年第一季度的水平。
盧偉冰強調(diào)，小米汽車的核心研發(fā)、多車型開發(fā)、工廠建設(shè)及智能駕駛技術(shù)等方面均在全力推進中。還有一些正在進行的投資項目尚未對外界公布。對于盈利時間表，小米內(nèi)部并未設(shè)定明確目標，但公司正不斷努力改善汽車業(yè)務(wù)的盈利狀況。
在產(chǎn)能與交付方面，盧偉冰透露，小米汽車當前面臨的主要挑戰(zhàn)是產(chǎn)能不足導(dǎo)致的交付瓶頸。為解決這一問題，小米采取了雙管齊下的策略：一方面對現(xiàn)有生產(chǎn)線進行潛力挖掘，另一方面通過召開供應(yīng)商大會尋求更多合作伙伴的支持，以進一步擴大產(chǎn)能。基于這些積極措施，小米將2025年的年度交付目標從30萬輛上調(diào)至35萬輛，涵蓋小米SU7和SU7 Ultra等熱門車型。
盧偉冰還提到，小米計劃在今年內(nèi)將面積超過500平方米的大型門店（包含汽車與3C產(chǎn)品）擴展至400家以上。這一計劃已經(jīng)吸引了大量物業(yè)的主動合作意向，顯示出小米在汽車零售領(lǐng)域的強勁勢頭。
回顧小米集團剛剛發(fā)布的2024年全年財報，智能電動汽車業(yè)務(wù)成為了一大亮點。數(shù)據(jù)顯示，2024年小米智能電動汽車業(yè)務(wù)收入達到328億元，其中智能電動汽車本身貢獻了321億元，整體毛利率為18.5%。盡管全年調(diào)整后凈虧損為62億元，但第四季度智能電動汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)的毛利率已經(jīng)提升至20.4%，調(diào)整后的凈虧損也縮窄至7億元。2024年全年，小米共交付了136,854輛SU7系列汽車，平均銷售價格達到每輛234,479元。
與此同時，小米集團的整體業(yè)績也表現(xiàn)出色。2024年總營收達到3659.1億元，同比增長35.0%，創(chuàng)下歷史新高。這一成績不僅彰顯了小米在智能手機等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上的穩(wěn)固地位，也為其在汽車等新興領(lǐng)域的拓展提供了堅實的支撐。
