近期，有海外媒體報道了一則關于特斯拉與百度潛在合作的消息，該合作旨在強化特斯拉的FSD（完全自動駕駛）系統(tǒng)。據(jù)了解，百度自2020年以來一直為特斯拉提供導航地圖服務，雙方的合作基礎已相當穩(wěn)固。
盡管合作進展順利，但雙方在數(shù)據(jù)跨境傳輸和算力限制方面卻面臨不小的挑戰(zhàn)。由于中美兩國在數(shù)據(jù)流通方面的嚴格規(guī)定，特斯拉無法將在華收集的數(shù)據(jù)傳回美國進行訓練，同時也不具備在中國本地完成相關訓練的能力。特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克早前曾公開表示，這一困境對公司的發(fā)展構(gòu)成了一定阻礙。
為了應對這一挑戰(zhàn)，特斯拉于今年2月25日正式在中國大陸市場推出了其城市道路自動輔助駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)與美國市場的FSD功能類似，允許車輛在城市道路上實現(xiàn)匝道出入、十字路口通行、交通信號識別等一系列復雜操作。然而，用戶反饋卻不盡如人意，許多用戶認為該系統(tǒng)在實際使用中的表現(xiàn)與中國市場上其他領先廠商的技術水平存在較大差距，甚至調(diào)侃稱“使用該功能可能會讓駕照扣分扣到手軟”。
盡管如此，特斯拉并未放棄在中國市場對其FSD輔助駕駛系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化。據(jù)悉，該系統(tǒng)在中國市場的收費高達6.4萬元人民幣，而其入門級電動汽車的起售價僅為23.55萬元。特斯拉方面表示，將持續(xù)投入資源，改善用戶體驗，以滿足全球不同市場的多樣化需求。
