在2024巴黎車展上，Stellantis集團CEO唐唯實公開表示，瑪莎拉蒂品牌正遭遇財務困境，虧損問題嚴重。這一消息將瑪莎拉蒂的生存危機推向了中國乘用車市場的風口浪尖。
瑪莎拉蒂在華銷量自2018年起便持續下滑，盡管2021年有所回升，但并未能扭轉頹勢。2024年前8個月，其進口銷量更是同比大幅下滑74%，僅為840輛。
值得注意的是，瑪莎拉蒂的困境并非孤立現象。其他超豪華品牌如賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、邁凱倫等，在華銷量也出現了顯著跌幅，其中邁凱倫跌幅高達88%。
這一連串的數據表明，整個超豪華車市場在中國都正面臨著嚴峻的挑戰。
