近日，有關蔚來ET9車型所搭載的集成式電液泵主動懸架可能面臨技術難題的傳言在網絡上引起了關注。傳言稱，該懸架系統可能因主動作用力不足及漏液問題而擱淺。對此，蔚來底盤新技術團隊負責人王宇飛迅速作出回應，明確表示ET9的主動懸架開發(fā)工作一切正常，目前正處于功能優(yōu)化的收尾階段，并呼吁大家不信謠、不傳謠。
據了解，蔚來在去年底的2023蔚來日活動上正式發(fā)布了智能底盤系統SkyRide?天行，該系統搭載了全球首個集成式液壓全主動懸架，并首發(fā)應用于蔚來ET9車型。天行全主動懸架配備了主動式懸架電驅單元，懸架總行程高達220mm，據官方描述，能在起伏路面上提供極佳的平穩(wěn)性。
蔚來ET9預售價為80萬元，計劃于2025年第一季度交付。最新消息顯示，蔚來ET9已出現在工信部最新一期的新車申報名單中，其詳細參數也隨之曝光，包括車輛尺寸、整備質量、輪胎規(guī)格等。
蔚來ET9的動力系統采用了前置YS198S002電動機與后置TZ198Y001電動機的組合，峰值功率分別達到180kW和340kW。電池方面，則選用了寧德時代的三元鋰電池。
