繼星越L雷神混動版推出之后，吉利汽車的第二款油電混合車型——帝豪L Hi-X于4月14日新車發布。
在2022吉利汽車商務大會上，吉利就公布了今年的產品規劃，據了解，2022年將會成為吉利的“雷神之年”，推出帝豪L Hi-X以及星越L Hi-X車型兩款搭載混動系統的車型。
該車最大的亮點就是搭載了雷神智擎Hi·X混動技術。結合此前信息來看，新車將搭載1.5TD-3DHT雷神智擎系統，滿油情況下最大續航為1300km，0-100km/h加速時間僅需6.9秒，虧電油耗僅為3.8L/100km。
外觀方面來看，新車整體延續了現款帝豪L車型的設計風格，其主要針對部分細節進行了調整，提升了整車的辨識度。前臉延續了一貫的大尺寸進氣格柵，兩側進氣孔加入了彩色元素點綴，同時前大燈造型也更為狹長，犀利，使得前臉在視覺上更顯激進。值得一提的是，新車采用了全新的數字流光車標，讓前臉看上去更具科技感。
車身側面，同樣是延續了現款帝豪L的設計語言，貫穿式腰線讓車側看上去不單調，同時低風阻切面輪圈，配合上左前翼子板處設置的充電接口，彰顯了新車的新能源身份。而車尾部分，配備的貫穿式尾燈和燈帶下方配備的品牌標識，提升了車尾的視覺層次。
內飾方面，新車將采用全新的森林綠雙拼內飾，搭配10.25英寸全液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控大屏以及雷神專屬電子擋把，簡約大氣中又透出滿滿科技感。
最近一段時間，油價的瘋漲讓混動車成為時下熱門的新車選擇，其中包括比亞迪、長城、吉利、奇瑞在內的本土品牌紛紛推出自己的混動車型。而相比比亞迪、長安的插電式混動系統，吉利采用了和本田、豐田類似的油電混合形式，不依靠純電行駛。
在剛剛過去的2月份，吉利公布最新銷量數據：受車身電子穩定系統(ESP)芯片供應短缺和春節假期影響，2月銷量78478輛。其中，新能源滲透率創歷史新高達18.5%，中國星銷量占吉利品牌總銷量比重達24.5%，實現高價值與新能源新突破。
雖然傳統燃油車面臨壓力，但吉利旗下僅純電動車銷量就超過1.22萬輛，再加上2046輛混合動力汽車，吉利整體新能源汽車銷量約為1.43萬輛。這個水平，已經超過所有造車新勢力的新能源汽車銷量，而且從高端，到中級和低端覆蓋幾乎所有主要價格區間。
新能源汽車占吉利汽車總銷量比重也提升至18.2%，這個比例在國內大型汽車制造商中已經屬于較高水平(2月除新勢力和比亞迪外，上汽集團約為16%，長城汽車約為8.84%，廣汽集團約為7.3%)。
隨著吉利“雷神智擎Hi·X混動系統”在多款主力車型上的普及，吉利無論是在傳統的燃油車領域，還是新能源領域，都將擁有更大的話語權。
