3 月 23 日消息，理想 L9 將于 2022 年北京車展期間首發(fā)，價(jià)格區(qū)間為 45-50 萬(wàn)元。今日，理想汽車官方透露了新車的更多配置信息，包括全自研的旗艦級(jí)增程電動(dòng)系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)，以及全自研的中央域控制器。
理想汽車表示，通過(guò)全自研高效增程電動(dòng)系統(tǒng)配合 44.5kWh 電池組，理想 L9 可實(shí)現(xiàn) 1315km 續(xù)航(CLTC 工況)，其中電池續(xù)航為 215km。自研自產(chǎn)的增程器熱效率達(dá)到 40.5%，燃油模式的熱機(jī)能耗低至 5.9L / 100km(CLTC 工況)。
據(jù)介紹，理想 L9 采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為 200kW。總功率達(dá)到 330kW，扭矩達(dá)到 620N?m，0-100km / h 加速時(shí)間僅為 5.3s。
底盤控制系統(tǒng)方面，理想 L9 前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用五連桿結(jié)構(gòu)。理想汽車透露，通過(guò)全自研的旗艦級(jí)底盤控制系統(tǒng)，配合標(biāo)配的 CDC 連續(xù)可調(diào)阻尼減振器，理想 L9 可根據(jù)路面振動(dòng)反饋毫秒級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，全方位提升各種路況的舒適性。空氣彈簧可在高速時(shí)自動(dòng)將車身降低以節(jié)省能耗，并在停車時(shí)提供更便捷的上下車、裝卸行李的功能。
同時(shí)，理想 L9 的前“五合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、雙電機(jī)控制器和減速器，后“三合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器。
中央域控制器方面，理想汽車官方稱全自研的中央域控制器將使用恩智浦最新的 S32G 車規(guī)級(jí)芯片，并由理想汽車完成全部硬件、系統(tǒng)、軟件的研發(fā)，對(duì)增程電動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)和座椅控制系統(tǒng)等在內(nèi)的功能實(shí)現(xiàn)全自研，更好的保證了理想 L9 未來(lái) OTA 的范圍和時(shí)效性。
