在高端純電MPV市場，一款新車的表現(xiàn)引起了廣泛關(guān)注。最新數(shù)據(jù)顯示，4月份上市的新款小鵬X9憑借1603臺的銷量，成功奪得純電MPV銷量榜首，且已連續(xù)四周保持領(lǐng)先地位。這款車型于4月15日正式上市，盡管尚未完成首個完整月的交付，但其市場競爭力已顯露無遺。
新款小鵬X9此次共推出了四款車型，價格區(qū)間設(shè)定為35.98萬元至41.98萬元。盡管被定位為改款車型，但小鵬X9全車進(jìn)行了多達(dá)496項零部件的升級，其中35%的零部件為全新設(shè)計，堪稱一次實(shí)質(zhì)性的煥新。
在核心升級方面，小鵬X9實(shí)現(xiàn)了三排空間的全面優(yōu)化，標(biāo)配了帶中通道的二排雙零重力座椅，以及百萬級豪華底盤。它還配備了同級唯一的主動后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和第三排魔變空間，全系標(biāo)配圖靈AI智駕系統(tǒng)，以及同級領(lǐng)先的超快充電池技術(shù)。這些配置共同提升了車輛的駕駛體驗和乘坐舒適性。
小鵬X9在舒適性方面達(dá)到了百萬級豪車的水平。它是全球唯一全系標(biāo)配過道版零重力太空座椅的MPV車型，前排座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能，一二排座椅更是標(biāo)配了10點(diǎn)按摩，為乘客提供了極致的乘坐享受。
在底盤方面，小鵬X9全系標(biāo)配智能雙腔空氣彈簧和智能可變阻尼器，將百萬級豪華車的配置帶到了更親民的價位。同時，它還繼續(xù)全系標(biāo)配全球唯一的主動式后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，擁有同級最小的5.4米轉(zhuǎn)彎半徑，靈活性堪比A級小車，為駕駛者帶來了更加便捷的操控體驗。
動力方面，小鵬X9提供了94.8度磷酸鐵鋰和105度三元鋰兩種電池包選擇，續(xù)航里程分別為650km、702km和740km。單電機(jī)版最大功率達(dá)到235kW，雙電機(jī)版最大功率更是高達(dá)370kW，0-100km/h加速僅需5.7秒，最高時速可達(dá)200km/h。這些強(qiáng)勁的動力參數(shù)，為駕駛者帶來了更加暢快的駕駛感受。
與同級別的極氪009、騰勢D9 EV、夢想家EV等車型相比，小鵬X9在動力續(xù)航、智駕系統(tǒng)以及舒適配置上均表現(xiàn)出更加均衡的優(yōu)勢。這也是小鵬X9上市后能夠迅速走紅的重要原因。從整體的價格和配置水平來看，2025款小鵬X9無疑是一款性價比極高的高端純電MPV車型。
