寧德時(shí)代在最新的科技盛宴上，震撼發(fā)布了其第二代神行超充電池，這款電池不僅將磷酸鐵鋰電池的續(xù)航能力提升至800公里，更實(shí)現(xiàn)了前所未有的12C峰值充電能力，標(biāo)志著電動汽車充電技術(shù)的又一里程碑。
回溯至2023年，寧德時(shí)代首次推出了采用磷酸鐵鋰材料的4C神行超充電池，隨后在2024年北京車展上，神行PLUS超充電池進(jìn)一步提升了性能。而今，第二代神行超充電池的發(fā)布，無疑是寧德時(shí)代在短短兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)的“三級跳”，不斷刷新超充技術(shù)的上限。
這款電池的最大亮點(diǎn)在于其12C的超充峰值，意味著其充電功率高達(dá)1.3兆瓦，每秒可為車輛增加2.5公里的續(xù)航。更令人驚嘆的是，僅需5分鐘，車輛便可獲得超過520公里的續(xù)航里程，足以從北京駛向太原。即使在寒冷的-10℃環(huán)境中，電池也僅需15分鐘即可從5%充至80%，這一速度相較于當(dāng)前行業(yè)頂尖水平，實(shí)現(xiàn)了翻倍的提升。
寧德時(shí)代在技術(shù)層面的突破，是實(shí)現(xiàn)這一驚人性能的關(guān)鍵。他們采用了全新一代的超晶石墨材料，通過精準(zhǔn)設(shè)計(jì)石墨表面的亞微米級傳導(dǎo)顆粒，極大地提升了鋰離子的嵌入速度。同時(shí)，他們還打造了一條“智能電解液專線”，運(yùn)用納米級的液相高速傳輸技術(shù)，構(gòu)建出高效的SEI膜，讓鋰離子在電池內(nèi)部快速穿梭，不僅提升了超充能力，還能在充放電循環(huán)中實(shí)現(xiàn)石墨微裂紋的自修復(fù)，延長電池的使用壽命。
為了應(yīng)對12C充電時(shí)產(chǎn)生的熱量問題，寧德時(shí)代引入了均衡電子流技術(shù)，將電子的傳輸面積擴(kuò)大一倍，有效降低了電子通道的能量負(fù)載，提高了傳輸效率。同時(shí)，正極的碳包覆納米超導(dǎo)技術(shù)也加快了電子的傳輸速度，進(jìn)一步降低了電芯內(nèi)阻，減少了電池的產(chǎn)熱。
除了驚人的充電速度，第二代神行超充電池還提供了長達(dá)800公里的續(xù)航能力，無論是在何種溫度和SOC狀態(tài)下，都能保持強(qiáng)勁的動力輸出。即使在虧電狀態(tài)下，電池的輸出功率仍高達(dá)830kW，即使在-10℃的低溫虧電環(huán)境中，也能輕松滿足車輛的百公里加速需求。
這款電池還與市面上的兆瓦級超充樁完美適配，寧德時(shí)代正積極推動神行超充電池成為電動汽車的標(biāo)配，以“神行速度”推動新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展，為用戶帶來更加便捷、自由的出行體驗(yàn)。
