近日，社交媒體上流傳起一則有關(guān)小米SU7 Ultra電動(dòng)跑車的奇聞異事。據(jù)一位網(wǎng)絡(luò)紅人透露，他在某二手交易平臺(tái)偶然發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)名為“小米SU7 Ultra馬力解鎖代跑”的特別服務(wù)。這項(xiàng)服務(wù)的價(jià)格因地域差異在300元至1000元不等，而在深圳地區(qū)，一位服務(wù)商甚至以699元的價(jià)格承諾為客戶完成300公里的代跑任務(wù)。
該博主表示，他并非出于實(shí)際需求而選擇這項(xiàng)服務(wù)，而是為了制作一條具有吸引力的短視頻。他計(jì)劃通過采訪代跑者，了解他們對(duì)小米SU7 Ultra的試駕體驗(yàn)，并借此機(jī)會(huì)探討這一新興服務(wù)背后的現(xiàn)象。他認(rèn)為，無論是自己還是同事來完成這300公里的里程，都不如花錢請(qǐng)專業(yè)人士代跑更具看點(diǎn)。
小米SU7 Ultra作為一款備受矚目的高性能電動(dòng)跑車，為保障新手車主的安全駕駛，特別設(shè)置了300公里的“新手期”。在此期間，車輛的最高時(shí)速被限制在140公里/小時(shí)，動(dòng)力性能也有所保留，并且禁用了一鍵Boost、直線競速模式和賽道模式等功能。只有當(dāng)行駛里程超過300公里后，車主才能解鎖排位賽模式和超增壓功能，享受車輛的最大1548馬力。
盡管小米汽車官方明確表示，在里程數(shù)超過300公里后，車主可以隨時(shí)重新開啟“駕駛安全保護(hù)功能”，但代跑服務(wù)的出現(xiàn)仍然引起了廣泛爭議。一些網(wǎng)友擔(dān)憂，這種服務(wù)可能會(huì)促使部分車主為了盡快解鎖車輛的全部性能而采取不正當(dāng)手段，進(jìn)而增加駕駛風(fēng)險(xiǎn)。他們認(rèn)為，這種行為不僅違背了小米汽車的設(shè)計(jì)初衷，也可能對(duì)道路安全構(gòu)成潛在威脅。
