近日，一位智界S7車主公開表達了對鴻蒙智行智能駕駛系統(tǒng)的不滿。據(jù)車主描述，在一次駕駛過程中，車輛在沒有任何預(yù)警或語音提示的情況下，突然自行右轉(zhuǎn)，導(dǎo)致車輛失控撞上了路邊的綠化帶。
事故發(fā)生時，車主表示他正使用智能駕駛功能，并以70公里每小時的速度直線行駛。他強調(diào)，車輛在沒有給出右轉(zhuǎn)指示的情況下，突然進行了90度的大幅轉(zhuǎn)彎，迫使他緊急接管車輛控制權(quán)，但仍未能避免撞入綠化帶。此次事故給車主帶來了高達19萬元的維修費用，這是他最難以接受的部分。
面對車主的質(zhì)疑，鴻蒙智行方面回應(yīng)稱，在事故發(fā)生前，車主曾對車輛進行了加速操作，暗示這可能是導(dǎo)致事故的原因之一。鴻蒙智行堅稱，其智能駕駛系統(tǒng)并未出現(xiàn)故障或給出錯誤的指令。
此事件引發(fā)了網(wǎng)友們的廣泛討論。部分網(wǎng)友認為，在智能駕駛輔助系統(tǒng)逐漸普及的今天，車主在使用此類系統(tǒng)時應(yīng)保持高度警惕，隨時準備接管車輛控制權(quán)。他們指出，如果車主在事故發(fā)生前一直手動駕駛或至少進行了人為干預(yù)，那么事故的責任或許更多應(yīng)歸咎于車主本人。
然而，也有網(wǎng)友對鴻蒙智行的回應(yīng)表示不滿。他們認為，無論車主是否進行了加速操作，智能駕駛系統(tǒng)都應(yīng)在確保安全的前提下運行。如果系統(tǒng)確實給出了錯誤的右轉(zhuǎn)指令，那么鴻蒙智行理應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
目前，雙方對于事故的具體原因和責任歸屬仍各執(zhí)一詞。這一事件也再次引發(fā)了公眾對于智能駕駛安全性和可靠性的關(guān)注與討論。
