近日，乘聯會發布了全國乘用車市場的最新銷售數據，揭示了2024年12月及2025年1月新能源乘用車市場的概況。數據顯示，2024年12月，銷量達到萬輛以上的新能源乘用車廠家，占據了當月新能源乘用車總銷量的94.2%的顯著份額。
進一步觀察發現，這些在2024年12月表現強勁的新能源車廠家，在2025年1月的銷量也頗為可觀，總計達到了85.6萬輛。根據這一數據以及前一個月的銷售結構比例，乘聯會推算出，2025年1月全國新能源乘用車的批發銷量約為90萬輛。與2024年1月相比，這一數字實現了31%的同比增長，但環比則下降了40%。
具體到各大廠商，特斯拉中國在2025年1月的新能源乘用車批發銷量為63,238輛，顯示出其在新能源市場的穩固地位。而比亞迪則以296,446輛的銷量遙遙領先，進一步鞏固了其作為全球新能源汽車領導者的地位。吉利汽車也表現出色，1月新能源車銷量為121,071輛，顯示出強勁的市場競爭力。
乘聯會還公布了1月乘用車主力廠商的新能源批發銷量數據，為我們提供了更為詳細的市場洞察。從數據中可以看出，各大廠商在新能源市場的爭奪日益激烈，銷量排名和市場份額也在不斷變動。
總體來看，盡管1月新能源乘用車銷量環比有所下降，但同比增長依然強勁，顯示出新能源市場的巨大潛力和活力。隨著各大廠商不斷加大投入和推出新產品，新能源乘用車市場的競爭將更加激烈，消費者也將擁有更多選擇和更好的購車體驗。
