近日，一起震驚國(guó)際的空難事件有了初步調(diào)查結(jié)果。據(jù)央視新聞轉(zhuǎn)述，阿塞拜疆交通部在2月4日正式公布了關(guān)于阿塞拜疆航空公司客機(jī)在哈薩克斯坦阿克套墜毀的初步調(diào)查報(bào)告。報(bào)告明確指出，此次事故與鳥(niǎo)類(lèi)撞擊及氧氣瓶爆炸無(wú)關(guān)，而是可能由于外部物體撞擊機(jī)身所導(dǎo)致。
據(jù)悉，該客機(jī)在執(zhí)行從巴庫(kù)飛往格羅茲尼的航班途中，在進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空后不久便遭遇了GPS信號(hào)丟失的問(wèn)題。加之格羅茲尼機(jī)場(chǎng)當(dāng)時(shí)天氣狀況惡劣，機(jī)組在首次嘗試著陸失敗后，決定返航。然而，在返航過(guò)程中，駕駛艙內(nèi)的語(yǔ)音記錄儀捕捉到了兩次間隔24秒的外部異響。首次異響發(fā)生后僅4秒，飛機(jī)的第三液壓系統(tǒng)便宣告失效，緊接著第一、第二液壓系統(tǒng)也相繼出現(xiàn)故障。8分鐘后，飛機(jī)的主控制系統(tǒng)完全失靈，最終導(dǎo)致了這場(chǎng)悲劇的發(fā)生。
回顧整個(gè)事件，這架巴西航空工業(yè)公司制造的Embraer 190客機(jī)在2024年12月25日?qǐng)?zhí)飛巴庫(kù)至格羅茲尼航線時(shí)，因液壓系統(tǒng)故障而被迫返航。然而，遺憾的是，返航并未能挽救這場(chǎng)災(zāi)難的發(fā)生。機(jī)上共有62名乘客和5名機(jī)組人員，其中38人不幸喪生，這一數(shù)字令人痛心疾首。
目前，阿塞拜疆正與哈薩克斯坦等國(guó)際團(tuán)隊(duì)緊密合作，共同推進(jìn)最終報(bào)告的編制以及實(shí)驗(yàn)室分析工作。相信隨著調(diào)查的深入，事故的真正原因?qū)?huì)逐漸浮出水面，為遇難者及其家屬帶來(lái)一個(gè)公正的交代。
