特斯拉近期在美國得克薩斯州東區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提交了一份動(dòng)議，旨在駁回一項(xiàng)針對其自動(dòng)駕駛技術(shù)的專利侵權(quán)訴訟。這一舉動(dòng)正值特斯拉籌備在今年晚些時(shí)候推出無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的關(guān)鍵時(shí)刻。
據(jù)彭博法律消息，特斯拉在提交的動(dòng)議中，要求法院駁回由Granite Vehicle Ventures LLC提起的涉及三項(xiàng)專利的侵權(quán)指控。特斯拉方面表示，Granite在起訴文件中未能就其中兩項(xiàng)專利被侵權(quán)的具體事實(shí)進(jìn)行詳細(xì)說明。去年12月，Granite正式起訴特斯拉，聲稱其侵犯了三項(xiàng)專利，專利號(hào)分別為11,738,765、12,037,004和11,597,402。
特斯拉在文件中進(jìn)一步請求，將這一訴訟案轉(zhuǎn)移至加利福尼亞州的聯(lián)邦法院處理。然而，特斯拉提交的動(dòng)議是密封的，原因是特斯拉認(rèn)為公開相關(guān)信息可能會(huì)對特斯拉或第三方造成損害。特斯拉指出，這三項(xiàng)專利雖然涉及同一技術(shù)規(guī)范，但Granite對專利11,597,402的指控并不能替代對其他兩項(xiàng)專利的主張。
特斯拉強(qiáng)調(diào)，Granite在起訴文件中對另外兩項(xiàng)專利的指控僅停留在對訴訟原因的簡單陳述上，未能提供更為詳細(xì)的信息。特斯拉此次由內(nèi)部法律顧問代理訴訟，而Granite Vehicle則由Miller Fair Henry PLLC和Heim, Payne & Chorush LLP兩家律師事務(wù)所代理。
值得注意的是，此次訴訟正值特斯拉計(jì)劃對其監(jiān)督式FSD系統(tǒng)進(jìn)行升級，從有監(jiān)督模式轉(zhuǎn)為無監(jiān)督模式，并準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候推出無人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。特斯拉去年10月曾舉辦活動(dòng)，展示了名為Cybercab的機(jī)器人出租車平臺(tái)，這是一款沒有方向盤和踏板的兩座乘用車，備受外界期待。
