近日，英國(guó)知名的品牌評(píng)估權(quán)威機(jī)構(gòu)Brand Finance揭曉了備受矚目的《2025年汽車行業(yè)報(bào)告》。在這份報(bào)告中，全球最有價(jià)值的汽車品牌榜單“Automobiles 100”正式公布，豐田汽車以驚人的表現(xiàn)榮登榜首，成功超越了奔馳與特斯拉兩大強(qiáng)勁對(duì)手。
數(shù)據(jù)顯示，豐田的品牌價(jià)值實(shí)現(xiàn)了23%的飆升，高達(dá)647億美元（折合人民幣約4700億元）。據(jù)報(bào)告分析，盡管許多汽車品牌在向純電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中遭遇了意想不到的阻力，但豐田憑借對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)的重視，深深贏得了消費(fèi)者的青睞。豐田在生產(chǎn)優(yōu)化和盈利能力維持方面的卓越表現(xiàn)，即便在原材料成本持續(xù)上升的背景下，也進(jìn)一步鞏固了其行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。同時(shí)，AI驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理和豐富多元的產(chǎn)品線，為豐田的持續(xù)成長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
與豐田的輝煌形成鮮明對(duì)比的是，特斯拉的品牌價(jià)值出現(xiàn)了26%的下滑，降至430億美元（折合人民幣約3124億元），排名也跌至第三位。這一變化主要?dú)w因于特斯拉未能達(dá)到收入預(yù)期、電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，以及在中國(guó)等主要市場(chǎng)進(jìn)行的價(jià)格調(diào)整。
同樣，奔馳的品牌價(jià)值也遭遇了11%的下滑，目前為530億美元（折合人民幣約3850億元）。奔馳在2024年兩次未能實(shí)現(xiàn)收入目標(biāo)，并對(duì)利潤(rùn)率預(yù)期進(jìn)行了調(diào)整。中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，對(duì)其整體財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生了不小的沖擊。
法拉利在本次報(bào)告中展現(xiàn)了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，品牌價(jià)值增長(zhǎng)了36%，達(dá)到144億美元（折合人民幣約1046億元）。法拉利憑借獨(dú)特的品牌定位、高利潤(rùn)率的車型以及全球范圍內(nèi)的強(qiáng)勁需求，實(shí)現(xiàn)了品牌的持續(xù)繁榮。同時(shí)，法拉利通過(guò)贊助F1賽事、與高端生活方式品牌合作以及關(guān)注混合技術(shù)，不斷擴(kuò)大品牌影響力，加速向2030年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)邁進(jìn)。法拉利領(lǐng)導(dǎo)層的明智決策和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的謹(jǐn)慎態(tài)度，也為其成功提供了有力保障。
在中國(guó)品牌方面，共有24個(gè)品牌入圍“Automobiles 100”榜單，其中比亞迪表現(xiàn)尤為突出，排名第12位，位居中國(guó)品牌價(jià)值榜首。這一成績(jī)不僅展示了中國(guó)汽車品牌的崛起，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展注入了信心和動(dòng)力。
