根據彭博新能源財經（BNEF）最新發(fā)布的調查報告，全球鋰電池組的價格在2024年達到了一個歷史性的低點，平均每千瓦時僅為115美元（折合人民幣約837元）。這一數字相比2023年下降了20%，是自2017年以來價格跌幅最大的一年，更是2013年價格的五分之一。
這份報告涵蓋了動力電池、儲能電池等多種類型的電池產品，揭示了價格普遍下降的趨勢。報告指出，電池產能過剩是導致價格下滑的主要原因之一。在過去兩年中，由于電動汽車和儲能領域對鋰電池需求的預期激增，電池制造商紛紛擴大產能，結果導致市場上電池供應過剩。
金屬和電池部件價格的下降，以及成本更低的磷酸鐵鋰電池的廣泛應用，也是推動鋰電池組價格下跌的重要因素。這些因素共同作用，使得鋰電池組的成本不斷降低，從而惠及了電動汽車和儲能系統(tǒng)的消費者。
BNEF的報告還指出，鋰電池組價格下降的速度比預期還要快。這一趨勢預示著，電動汽車的價格可能在不久的將來降至與內燃機汽車相似的水平。報告預計，到2026年，全球鋰電池組的平均價格可能會低于每千瓦時100美元（折合人民幣約728元），這通常被認為是電動汽車與內燃機汽車價格平價的基準。
值得注意的是，中國市場已經提前實現(xiàn)了這一目標。目前，在中國市場上，電動汽車的平均價格已經低于燃油汽車。這一變化不僅反映了中國電動汽車產業(yè)的快速發(fā)展，也體現(xiàn)了鋰電池組價格下降對電動汽車市場帶來的積極影響。
