小米汽車(chē)近日就即將發(fā)布的SU7 Ultra量產(chǎn)版與其先前的PT版（Prototype）之間的關(guān)系做出了官方說(shuō)明。據(jù)官方表述，兩者在核心技術(shù)層面保持一致，涵蓋三電機(jī)系統(tǒng)、賽道版電池及熱管理系統(tǒng)等，可視為“內(nèi)核”相同。
PT版作為賽道原型車(chē)，專(zhuān)為賽道設(shè)計(jì)，不具備合法上路條件，其目標(biāo)在于追求賽道極致性能，并驗(yàn)證核心技術(shù)的有效性。
相比之下，量產(chǎn)版SU7 Ultra不僅保留了巔峰的賽道體驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了合法上路的功能。
簡(jiǎn)而言之，PT版是技術(shù)驗(yàn)證的賽道車(chē)，而量產(chǎn)版則是將驗(yàn)證技術(shù)應(yīng)用于實(shí)際道路的車(chē)型。
