近期，全球新能源車市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。據(jù)TrendForce集邦咨詢最新數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度，全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）以及氫燃料電池車的總銷量達到了402萬輛，同比增長39%，占全球汽車銷售的18.4%。
在純電動車領(lǐng)域，比亞迪再次力壓特斯拉，穩(wěn)居銷量榜首。第一季度，比亞迪的純電動車市占率高達15.4%，而特斯拉則以12.6%的市占率緊隨其后。吉利（含吉利銀河車系）憑借吉利星愿和吉利銀河E5等新車型的熱銷，以及低價位的熊貓mini的出色表現(xiàn)，整體銷量實現(xiàn)了驚人的443%年增長率，成功躋身至第三名。小鵬汽車憑借平價車型Mona M03的強勁銷售，也順利進入前六名。小米汽車作為新晉品牌，僅憑單一車型便躍升至第八名，顯示出其強大的市場競爭力。
插電混合式電動車市場方面，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，以約38.7%的市占率占據(jù)榜首。吉利則受益于吉利銀河車系的強勁增長，季度增長率達61%，年增長率更是高達158%，首次躋身至第三名。然而，并非所有中國品牌都迎來了銷量的持續(xù)增長。例如，問界雖然排名第七，但銷量卻較去年同期下跌了47%。作為華為鴻蒙智行方案中的主力車型，問界曾以其獨特的華為輔助駕駛系統(tǒng)為賣點，但隨著華為與多家車廠推出類似車型，問界的獨特性逐漸減弱。深藍和領(lǐng)克等品牌也未能進入前十名，其中領(lǐng)克銷量年下降約25%。
