中國(guó)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)在3月份展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，當(dāng)月零售量達(dá)到了99.1萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了38.0%，同時(shí)環(huán)比也增長(zhǎng)了45.0%。這一成績(jī)不僅彰顯了市場(chǎng)的繁榮，也反映了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的日益青睞。
尤為3月份新能源車(chē)在國(guó)內(nèi)乘用車(chē)零售市場(chǎng)的滲透率已經(jīng)達(dá)到了51.1%，與去年同期相比提升了8.7個(gè)百分點(diǎn)。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑表明，新能源汽車(chē)正在逐步成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的首選，其市場(chǎng)地位正在不斷鞏固。
在各類(lèi)車(chē)型中，自主品牌新能源車(chē)在3月的滲透率表現(xiàn)尤為突出，高達(dá)72%。這意味著在每賣(mài)出10輛國(guó)產(chǎn)車(chē)中，就有7輛是新能源汽車(chē)。相比之下，豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率為35%，而主流合資品牌的新能源車(chē)滲透率則相對(duì)較低，僅為6%。這一對(duì)比清晰地展現(xiàn)了自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，3月主流自主品牌新能源車(chē)的零售份額達(dá)到了71.5%，同比增加1.3個(gè)百分點(diǎn)。這一成績(jī)進(jìn)一步鞏固了自主品牌在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。而合資品牌新能源車(chē)的份額則有所下降，為2.8%，同比下降2.3個(gè)百分點(diǎn)。這一變化無(wú)疑反映了市場(chǎng)格局的深刻調(diào)整。
新勢(shì)力品牌在3月的表現(xiàn)也十分搶眼。在小米汽車(chē)等品牌的帶動(dòng)下，新勢(shì)力品牌的份額達(dá)到了17.1%，同比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)。然而，特斯拉的份額卻有所下降，為7.5%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)。這一變化表明，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，新勢(shì)力品牌正在逐步崛起。
