張先生擁有一輛已使用兩年多的沃爾沃S90轎車，最近這輛車頻繁出現(xiàn)的“老毛病”讓他苦惱不已。據(jù)他描述，車輛多次在行駛過程中無故自動剎停，而他自己并未踩下剎車踏板。
張先生提供的行車記錄儀視頻清晰地記錄了兩次意外情況。一次是在路口左轉(zhuǎn)時，車輛竟在路中間突然停下；另一次則是在地下車庫直行，車輛同樣在沒有明顯障礙物的情況下自動剎停。這些突發(fā)情況讓張先生對車輛的安全性產(chǎn)生了嚴重質(zhì)疑。
張先生透露，這輛沃爾沃S90是他于2022年花費約40萬元購買的，車輛配備了自動剎車防碰撞功能。該功能在車速低于30km/h且前方有障礙物時會自動觸發(fā)，幫助避免碰撞。張先生承認，這個功能確實曾在一次緊急情況下幫了他大忙，避免了追尾事故。然而，該功能也多次給他帶來麻煩，尤其是去年4月的一次城區(qū)道路行駛中，車輛突然剎停，導致后方車輛躲避不及發(fā)生了追尾事故。
事后，張先生聯(lián)系了廠商工程師進行檢查，但工程師表示車輛沒有問題，并指出沒有證據(jù)顯示剎停不是由張先生自己踩剎車導致的。為了解決這個問題，張先生決定安裝行車記錄儀。最近一段時間，行車記錄儀記錄下了車輛接連兩次自動剎停的故障。
面對車輛的故障，張先生將車輛拖回了4S店進行檢修。然而，沃爾沃方面的反饋卻讓他感到失望。他們表示，客戶反映的行駛過程中出現(xiàn)的制動情況并非質(zhì)量問題。通過視頻分析和模擬實驗，他們確認故障發(fā)生的原因是行駛中電子手剎被意外觸碰拉起。
沃爾沃方面已經(jīng)將調(diào)查報告同步給了張先生，但張先生對此并不滿意。他要求廠家提供相關(guān)數(shù)據(jù)，但被告知由于城市安全系統(tǒng)未介入，因此沒有相關(guān)數(shù)據(jù)可供提供。張先生表示，他會繼續(xù)與沃爾沃方面進行交涉，以尋求一個合理的解決方案。
張先生還表示，他將考慮通過其他途徑來維護自己的權(quán)益，包括向相關(guān)部門投訴和尋求法律援助等。
