小米汽車近期在市場上的表現(xiàn)備受矚目，據(jù)小米集團董事長雷軍透露，小米SU7車型的市場反饋極為熱烈。據(jù)統(tǒng)計，該車型累計銷量已輕松突破32萬輛大關(guān)，而實際交付量也已超過18萬輛，仍有超過15萬輛的訂單等待交付。這一數(shù)據(jù)無疑揭示了小米汽車當前面臨的主要挑戰(zhàn)：如何在保持訂單增長的同時，迅速提升產(chǎn)能以滿足龐大的市場需求。
為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，小米汽車傳來了振奮人心的消息——二期工廠已正式啟用。據(jù)悉，二期工廠在投產(chǎn)后將經(jīng)歷大約兩到三個月的產(chǎn)能爬坡期，預(yù)計在今年三季度中下旬能夠達到穩(wěn)定生產(chǎn)狀態(tài)。這無疑為小米汽車提升產(chǎn)能注入了強勁動力。
小米汽車的生產(chǎn)基地坐落于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地面積高達71.8萬平方米，是一個集研發(fā)、制造、銷售及用戶體驗于一體的綜合性智能制造園區(qū)。園區(qū)內(nèi)不僅設(shè)有六大專門針對新能源汽車設(shè)計的車間和研發(fā)試驗基地，還擁有一條長達2.5公里的測試跑道以及一家小米汽車體驗店，為消費者提供了全方位的體驗服務(wù)。此前數(shù)據(jù)顯示，一期工廠的年最大產(chǎn)能為30萬輛，平均每月產(chǎn)能約為2.5萬輛，這一數(shù)據(jù)與當前的交付情況高度一致。
今年7月小米汽車成功摘牌亦莊新城YZ00-0606街區(qū)0106地塊的工業(yè)用地使用權(quán)，用于二期工廠的建設(shè)。二期工廠與一期工廠僅一街之隔，便于統(tǒng)一管理和物流協(xié)調(diào)。按照規(guī)劃，二期工廠已于2025年6月15日順利完成建設(shè)，為小米汽車整體產(chǎn)能的擴張奠定了堅實基礎(chǔ)。
然而，盡管二期工廠的建設(shè)進展順利，小米汽車仍面臨一定的產(chǎn)能壓力。據(jù)悉，小米汽車首款純電動SUV車型——小米YU7計劃于今年6月上市。這意味著，在二期工廠投產(chǎn)初期，小米汽車需要在短時間內(nèi)應(yīng)對新車型上市帶來的額外產(chǎn)能需求。
面對這一挑戰(zhàn)，小米汽車正積極采取措施，通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、提升生產(chǎn)效率等方式，努力提升產(chǎn)能，以滿足市場需求。相信在不久的將來，小米汽車將憑借出色的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得更多消費者的青睞。
