全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬在今年的兩會期間提出了多項創新建議，旨在推動智能汽車、人形機器人及航空領域的發展。這些建議涵蓋了高智能等級人形機器人的商業化普及、停車場低速無人駕駛的應用、智能駕駛保險業務的推進，以及eVTOL航空器駕駛員資質認證管理體系的構建。
關于人形機器人的發展，何小鵬建議參考新能源汽車市場的初期培育經驗，針對L3級別通用人形機器人制定銷售補貼政策。這一政策旨在加速L3級別人形機器人在企業和個人消費者中的普及，推動其規?；鲩L。他認為，通過補貼政策，可以有效降低企業和個人購買高智能人形機器人的成本，進而促進這一領域的快速發展。
在停車場無人駕駛方面，何小鵬提出，在軟硬件條件具備且云端可安全監管的前提下，應允許開展停車場無人駕駛低速泊車和取車的能力評估和試運營。他指出，無人化的泊車功能不僅能大幅提升停車效率，為駕駛者帶來便利，還能為下一階段的自動駕駛逐步開放做準備。這一建議旨在通過實踐探索，不斷優化相關標準，積累管理經驗，為自動駕駛的廣泛應用奠定基礎。
針對智能駕駛保險業務的發展，何小鵬建議相關主管部門加快修訂《道路交通安全法》，明確不同級別智能駕駛汽車的事故責任劃分，并出臺智能駕駛保險的行業標準和技術指引。同時，他鼓勵車企與保險公司聯合開發適配智能駕駛的保險產品，結合不同技術路線和風險特點，合理確定保險費率和保障范圍。這一舉措旨在規范智能駕駛保險業務的發展，進一步釋放市場需求，推動中國汽車行業向智能汽車的高質量發展轉型。
在eVTOL航空器駕駛員資質認證管理體系方面，何小鵬提出了多項具體建議。他建議建立eVTOL航空器駕駛員分類分級認證體系，制定和完善適用于eVTOL航空器的駕駛員資質和培訓管理要求。同時，他還提出制定傳統航空器飛行員轉成新型eVTOL航空器的培訓要求，以確保新研航空器運營有足夠的駕駛員供給。他還建議完善eVTOL模擬機和訓練器的鑒定標準，并引入先進技術提升訓練效果，以縮短駕駛員培訓周期，降低培訓成本。
