隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃興起，傳統(tǒng)汽車強(qiáng)國的固有格局正面臨前所未有的挑戰(zhàn)，其中尤為顯著的是傳統(tǒng)豪華汽車市場的逐漸萎縮。
保時捷最新公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年1至9月，其全球交付量達(dá)226,026輛，與去年同期相比下降了7%。
分市場來看，北美取代中國成為保時捷最大的單一市場，前三季度交付新車61,471輛，但仍下滑了5%。
相比之下，中國市場表現(xiàn)不佳，前三季度僅交付43,280輛，同比大幅下滑29%，成為保時捷跌幅最大的市場。
在歐洲市場（德國除外），保時捷前三季度交付52,465輛，微增1%，基本與去年持平。而在德國本土，保時捷表現(xiàn)較為亮眼，前三季度交付26,838輛，同比增長8%，成為銷量漲幅最大的市場。
在其他新興市場，保時捷也保持了增長態(tài)勢，前三季度賣出41,972輛，同比增長3%。
從車型來看，Panamera和Taycan的跌幅最為顯著，分別達(dá)到了20%和50%，其他亟待更新的車型也有不同程度的下滑。
為了應(yīng)對市場變化，保時捷今年推出了全新的Macan EV，但其市場表現(xiàn)一般，尤其是在中國市場。
