大眾汽車正攜手法雷奧與Mobileye，致力于為其MQB平臺(tái)車型注入革新性的技術(shù)活力，目標(biāo)直指L2+級(jí)半自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的性能飛躍。這一合作旨在通過(guò)前沿科技，為熱銷車型賦予更高的安全標(biāo)準(zhǔn)和更卓越的駕駛享受。
盡管項(xiàng)目尚處于研發(fā)初期，諸多細(xì)節(jié)尚未公之于眾，但三方已透露，該系統(tǒng)將在特定高速公路場(chǎng)景下，實(shí)現(xiàn)駕駛者的雙手解放，同時(shí)集成擁堵輔助、泊車輔助及全方位緊急輔助功能。系統(tǒng)還將具備危險(xiǎn)預(yù)警能力，未來(lái)更有望融入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示技術(shù)，進(jìn)一步提升駕駛交互體驗(yàn)。
尤為引人注目的是，該系統(tǒng)允許駕駛者在特定路況下，以最高時(shí)速130公里進(jìn)行“視線不離路、雙手離盤”的自動(dòng)駕駛，且支持自動(dòng)變道功能，為長(zhǎng)途出行帶來(lái)前所未有的輕松與便捷。這一突破，無(wú)疑將重新定義駕駛的自由與舒適。
技術(shù)的核心在于一套由攝像頭、雷達(dá)與傳感器構(gòu)建的全方位感知系統(tǒng)，而Mobileye的最新Surround ADAS平臺(tái)、EyeQ 6 High處理器及高精度地圖技術(shù)的融入，更是為系統(tǒng)增添了強(qiáng)大的“智慧”。這是上述組件首次被整合至單一解決方案之中，大眾、法雷奧與Mobileye強(qiáng)調(diào)，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)通過(guò)中央控制單元替代多個(gè)獨(dú)立電子控制單元（ECU），顯著提升了系統(tǒng)的運(yùn)行效率與整體效能。
