近日，廣東新能航運有限公司旗下的一艘特別引人注目的船舶——“中和2032”輪，在廣州邊檢總站的宣布下，完成了其歷史性的首次出境之旅。這艘以液化天然氣（LNG）為動力的船舶，于2月12日從廣州出發(fā)，前往香港，并于14日安全返回番港碼頭。而這次短暫但意義重大的航行，預(yù)示著它即將開啟在港澳之間的頻繁往來。
“中和2032”輪不僅是廣東省內(nèi)首艘采用LNG動力的小型散貨船，更是番港口岸近十年來首艘新造船的試航。這一創(chuàng)新之舉，無疑為廣東省乃至全國的綠色航運發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。
為了確保新船的試航安全順利，番禺邊檢站執(zhí)勤一隊的隊員們主動出擊，為船東和代理公司提供了周到的服務(wù)。他們不僅提前了解了船型構(gòu)造和船員組成，還優(yōu)化了船體檢查和證件核查流程。同時，他們還聯(lián)合海事、海關(guān)等口岸查驗單位，以高效專業(yè)的態(tài)度完成了船舶檢查任務(wù)，為新造船的揚帆遠(yuǎn)航提供了堅實的保障。
據(jù)“中和2032”輪的船長雷自向介紹，該輪總重約1400噸，載貨量可達(dá)2300噸。與傳統(tǒng)燃油動力相比，它具有顯著的環(huán)保和經(jīng)濟性優(yōu)勢。具體來說，它的二氧化碳排放量可減少20%，氮氧化物排放量可減少50%，而硫氧化物和顆粒物的排放量則可達(dá)到100%的減排。該輪的整體運營成本也可降低15%-20%。這些優(yōu)勢無疑將使其在運營后為口岸運力的增加和綠色珠江的建設(shè)貢獻(xiàn)重要力量。
廣東新能航運有限公司的負(fù)責(zé)人也透露，該公司目前擁有50艘LNG單一燃料動力船舶，總載重達(dá)到137500噸。雖然這些船舶目前主要在內(nèi)河運營，但未來他們計劃將更多LNG動力船舶投入到港澳航線中。這一舉措無疑將進一步加快綠色航運的步伐，推動航運業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
