比亞迪近期在日本市場的動作引起了廣泛關(guān)注，據(jù)悉，該公司計劃推出一款專為日本市場設(shè)計的K-car車型。
盡管當前日本電動車市場整體銷量有所下滑，但比亞迪卻在這一背景下實現(xiàn)了逆勢增長，充分展現(xiàn)了其在電動汽車領(lǐng)域的強大競爭力。
根據(jù)可靠消息，比亞迪正在緊鑼密鼓地研發(fā)一款電動輕型車，其目標直指日本市場上最為暢銷的電動車型——日產(chǎn)Sakura。這一舉措無疑將為日本消費者提供更多的選擇。
據(jù)了解，這款新車型預計的起售價為18250美元（折合人民幣約為13.3萬元），配備了一塊容量為20千瓦時的電池，按照WLTC標準，其續(xù)航里程可達180公里。該車型還支持100千瓦的快充技術(shù)和熱泵空調(diào)系統(tǒng)，為用戶提供了更為便捷的充電體驗和舒適的駕乘環(huán)境。
值得注意的是，如果比亞迪能夠?qū)⑵鹗蹆r進一步調(diào)整至17700美元（折合人民幣約為12.9萬元），那么這款車型的市場吸引力無疑將得到極大的提升，有望成為比亞迪在日本市場取得突破的關(guān)鍵。
針對日本市場的輕型車法規(guī)，該車型嚴格遵循了車輛長度不超過3.4米、寬度不超過1.48米、高度不超過2米的規(guī)定，并且最大馬力被限定在64匹。這樣的設(shè)計使得車型在日本市場上具有停車便利、適合城市通勤等優(yōu)勢，同時也能夠享受到較低的稅收待遇。
由于K-car車型是專為日本市場設(shè)計的，因此很少有海外車企涉足這一領(lǐng)域。而比亞迪此次推出的車型，有望成為首個真正為日本市場量身打造的輕型車，這也將為比亞迪在日本市場的進一步拓展奠定堅實的基礎(chǔ)。
