小米汽車領(lǐng)域的最新力作，SU7 Ultra，已經(jīng)正式踏入市場(chǎng)，其官方建議零售價(jià)起始于52.99萬(wàn)元，目前消費(fèi)者可通過(guò)小米汽車專屬App進(jìn)行購(gòu)買。
這款車型以成為地表速度最快的四門量產(chǎn)車為目標(biāo)，其動(dòng)力源自小米自主研發(fā)的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)，能爆發(fā)出驚人的1548匹馬力。不僅如此，SU7 Ultra還標(biāo)配了賽道級(jí)散熱、制動(dòng)系統(tǒng)以及經(jīng)過(guò)紐伯格林賽道調(diào)校的底盤，即便是標(biāo)準(zhǔn)版也具備直接駛上賽道的實(shí)力。
在外觀設(shè)計(jì)上，SU7 Ultra提供了三大色系、五大顏色選擇，包括經(jīng)典的黑、白，豪華的銀、綠，以及充滿跑車風(fēng)格的黃色，內(nèi)飾方面也有三種配色供消費(fèi)者選擇。
車身尺寸方面，SU7 Ultra的長(zhǎng)寬高分別為5115/1970/1465mm，軸距為3000mm，相較于普通版車型，除了軸距保持一致外，其余尺寸均有所增加。車輛還配備了大前鏟、前氣壩、U型風(fēng)刀等空氣動(dòng)力學(xué)套件，以及尾部主動(dòng)擴(kuò)散器和碳纖維固定大尾翼，24K金車標(biāo)更是彰顯了其奢華氣質(zhì)。
內(nèi)飾方面，SU7 Ultra內(nèi)部采用了5m2的Alcantara材質(zhì)包覆和5.5m2的碳纖維環(huán)繞式設(shè)計(jì)，配備全新25揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)并支持主動(dòng)降噪。新車還搭載了全新電動(dòng)前備箱，并增設(shè)了實(shí)體按鍵，全車座椅均進(jìn)行了升級(jí)，前排座椅更配備了座椅按摩功能。
在智能化配置上，SU7 Ultra同樣不遺余力，提供了雙50W無(wú)線充電、自動(dòng)防眩目后視鏡、全車四門聲學(xué)夾層玻璃以及輪胎噪音消除系統(tǒng)等高科技配置。化妝鏡還支持亮度/色溫三檔可調(diào)，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
性能方面，SU7 Ultra搭載了與原型車相同的雙V8s+V6s三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，輸出功率高達(dá)1548馬力，0-100km/h加速僅需1.98秒，0-200km/h加速用時(shí)5.86秒，0-400米加速時(shí)間為9.23秒，最高時(shí)速超過(guò)350km/h。在續(xù)航方面，SU7 Ultra的CLTC續(xù)航里程為620km，電耗為16.5kWh/100km，同時(shí)支持5.2C最大充電倍率和897V高壓架構(gòu)，11分鐘即可完成10%-80%的快充。
在智能化駕駛方面，SU7 Ultra搭載了高通驍龍8295芯片及Xiaomi hyperOS系統(tǒng)，并配備了2顆Orin X智駕芯片，智駕總算力達(dá)到10.68 EFLOPS。新車還配備了小米澎湃智能座艙和小米Pilot智駕系統(tǒng)，提供了端到端全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)。雷軍表示，小米HAD端到端全場(chǎng)景智能駕駛已開啟全量推送，并將于3月開啟漫游尋位泊車、極窄庫(kù)位泊出的先鋒體驗(yàn)。
