華為余承東在近日舉行的“尊界S800技術(shù)發(fā)布會”上，隆重揭曉了該車型所搭載的創(chuàng)新技術(shù)——“全向立體融合感知系統(tǒng)”。這一系統(tǒng)標志著智能駕駛技術(shù)邁入了一個全新的發(fā)展階段。
尊界S800在硬件配置上展現(xiàn)出了強大的感知能力，具體包括4個激光雷達、3個分布式毫米波雷達矩陣、11個高清視覺攝像頭、12個超聲波雷達以及2個角毫米波雷達。這些高精尖設(shè)備的組合，為車輛提供了全方位、無死角的感知網(wǎng)絡(luò)。
在車輛的前部，共配備了13個傳感器，其中車頂上的1顆192線激光雷達尤為引人注目。側(cè)向則配置了8個傳感器，亮點在于首次采用了2顆高精度固態(tài)激光雷達。而后部則設(shè)有11個傳感器，同樣包含1顆高精度固態(tài)激光雷達。這樣的布局確保了車輛在任何方向上都能擁有精準的感知能力。
通過激光雷達、毫米波雷達矩陣和高清攝像頭的協(xié)同工作，尊界S800能夠更精確地識別負向和懸空障礙物，比如溝渠、臺階、充電樁以及懸在半空的消防栓等，極大地提升了行車安全性。這些感知硬件還能有效識別路沿上的障礙物，為駕駛者提供更全面的路況信息。
尤為尊界S800所搭載的3個分布式毫米波雷達矩陣，具備探測遠距離目標的能力，即使在雨霧等惡劣天氣條件下，也能準確識別人眼難以察覺的車輛，并自動觸發(fā)剎車系統(tǒng)，有效避免碰撞事故的發(fā)生。
在現(xiàn)實生活中，很多惡性交通事故都是由“夾心狀”碰撞引起的，即車輛被兩臺大型貨車夾擊。而尊界S800則能夠通過全車感知硬件與系統(tǒng)的智能配合，有效識別這種夾擊風(fēng)險，并自動進行緊急轉(zhuǎn)向操作，從而規(guī)避潛在的危險。
尊界S800還配備了全主動懸架系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況自主調(diào)整車身姿態(tài)。例如，在面臨碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)可以提高車頭高度，使車艙緩沖區(qū)域發(fā)揮最大效用，顯著降低“鉆入”風(fēng)險，為乘客提供全方位的保護。
