我國直升機航空大地電磁探測系統取得突破性進展，成功助力高原鐵路建設。
近日，中國科學院空天信息創新研究院傳來喜訊，其自主研發的直升機航空大地電磁探測系統，在高原鐵路建設項目中大放異彩。該系統首次應用于高寒高海拔、地形復雜的地區，成功完成了5000米以上的地質勘查任務，為鐵路工程的設計與施工提供了不可或缺的數據資源。
作為國內首套擁有完全自主知識產權的直升機航空大地電磁探測系統，其技術指標已達到國際領先水平，標志著我國在航空大地電磁探測技術上邁出了重要一步。此次成功應用，不僅彰顯了我國在該領域的創新實力，更為后續類似工程提供了寶貴經驗。
該鐵路項目穿越海拔2500米至5000米的惡劣環境，地形復雜多變，氣象條件惡劣，且地層巖性和地質構造極為復雜。面對滑坡、泥石流、風沙等多種工程地質難題，傳統地面勘查方法難以施展。而直升機航空大地電磁探測系統的出現，無疑為這一難題提供了解決方案。
空天信息創新研究院電磁輻射與探測技術重點實驗室團隊，歷經七年潛心研發，攻克了多項核心技術難關，終于成功研制出這套系統。該系統能夠在極端條件下執行深度地質勘探任務，探測深度超過3000米，為鐵路工程提供了準確的地下地質構造數據。
系統由高靈敏度三分量磁場傳感器、大動態信號接收與處理模塊、飛行吊艙及穩定控制子系統等組成，利用地球天然電磁場激勵，通過數據反演技術，能夠精準獲取地下斷層、裂隙、水源和礦產資源等信息。在為期近兩個月的勘查任務中，研究團隊共進行了30余架次的航空電磁勘查作業，累計完成超過5000公里的勘查路線。
項目負責人黃玲副研究員表示，航空電磁探測技術以其快速、高分辨率、大范圍覆蓋等優勢，特別適用于高原、森林、沙漠等人類難以進入的區域。此次成功應用，不僅為高原鐵路建設提供了強有力的技術支持，更為我國地質勘查和資源勘探領域的技術創新注入了新的活力。
未來，隨著技術的不斷成熟和完善，直升機航空大地電磁探測系統有望在更多領域發揮重要作用，為我國重大工程建設和礦產資源勘探事業作出更大貢獻。
