近日，據央視財經報道，國內二手車市場正迎來交易旺季，這一勢頭已從傳統(tǒng)的“金九銀十”延續(xù)至今。市場回暖的背后，除了季節(jié)性因素外，更得益于汽車以舊換新政策的推動。
中國汽車流通協(xié)會的數據顯示，今年1月至9月間，全國新能源二手車交易量顯著增長，達到78.98萬輛，同比增長率高達54%。業(yè)界普遍預計，今年新能源二手車交易量有望首次突破百萬大關。
在整體二手車市場方面，今年1-9月的累計交易量為1421.68萬輛，同比增長5.37%，相較于去年同期，增加了72.5萬輛。這期間，累計交易金額也達到了驚人的9392.32億元。
政策的推動對市場的繁榮起到了關鍵作用。今年4月24日，商務部、財政部等七部門聯合印發(fā)了《汽車以舊換新補貼實施細則》。該細則規(guī)定，在特定期間內，對個人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或特定日期前注冊的新能源乘用車，并購買符合條件的新車，將給予一次性的定額補貼。
隨后的8月16日，商務部等七部門再次發(fā)布通知，宣布新一輪汽車以舊換新工作的正式啟動。此次政策進一步提高了報廢更新的補貼標準，其中購買新能源乘用車的補貼提升至2萬元，購買燃油乘用車的補貼提升至1.5萬元。
商務部數據顯示，自報廢更新補貼政策實施以來，全國報廢汽車回收量顯著增長。特別是在5月至8月期間，同比增幅持續(xù)擴大，顯示出政策對市場的強大拉動作用。
