近期，中汽數研揭曉了4月份中大型轎車市場的銷量風云榜，各大品牌車型的表現引人矚目。
在這場銷量較量中，小米SU7憑借驚人的28585輛銷售佳績，成功坐上了冠軍寶座。這款車型不僅在銷量上遙遙領先，更是以超過100%的同比增長率展現了其強大的市場號召力。尤為小米SU7還是該榜單上銷量最高的純電動轎車，進一步彰顯了其在新能源領域的強勁實力。據悉，目前小米SU7還有大量訂單等待交付，若產能得以釋放，其單月銷量紀錄或將更加耀眼。
緊隨其后的是奧迪A6L，雖然以11000輛的銷量位居第二，但同比卻下滑了25.4%。受國內車市價格戰的影響，奧迪A6L不得不采取以價換量的策略，入門版車型的價格已經跌破30萬元大關，成為BBA陣營中售價最為親民的中大型轎車。
奔馳E級則以10400輛的銷量緊隨其后，位列第三。相較于奧迪和寶馬，奔馳的價格體系顯得更為穩健，但面對國產新能源車型的激烈競爭，也不得不進行價格調整。國產新能源車型在價格和品質上的雙重優勢，正在逐步侵蝕BBA等傳統豪華品牌的市場份額。
寶馬5系則以9688輛的銷量排在第四位，盡管同比增長高達97.8%，但仍未能突破萬輛大關，成為唯一一款銷量未過萬的中大型豪華轎車。
小鵬P7+的表現同樣值得稱贊。這款車身長度超過5米的純電轎車，憑借豐富的舒適性配置和親民的價格策略（起售價僅為18.68萬元），一經上市便贏得了市場的熱烈反響，4月份銷量達到了7391輛。
在榜單的后半部分，比亞迪漢DM-i、長安啟源A07、比亞迪漢EV、奇瑞星紀元ES以及吉利銀河E8等車型也紛紛上榜，展現了各自品牌在中高端轎車市場的不俗實力。這些車型憑借各自獨特的優勢，在激烈的市場競爭中脫穎而出，為消費者提供了更多元化的選擇。
