在最新的科技動態中，華為宣布即將推出一款專為原生鴻蒙系統設計的新形態手機，這款手機采用了前所未有的1610屏幕比例，無論是橫向還是縱向觀看，都能為用戶帶來耳目一新的視覺體驗。這款手機還將首次搭載原生鴻蒙正式版系統，并配備升級后的AI助手小藝，旨在提供更加智能化和便捷化的使用體驗。
英偉達在GTC 2025大會上釋放了重磅消息，CEO黃仁勛宣布了Blackwell Ultra NVL72平臺，該平臺預計將于2025年下半年面世，擁有雙倍帶寬和1.5倍更快的內存速度，標志著英偉達在AI芯片領域的又一次重大突破。而新一代AI芯片Rubin也計劃在2026年下半年推出，進一步鞏固英偉達在市場上的領先地位。
小米汽車方面，雷軍在微博上透露了最新進展，表示小米汽車正在全力提升產能，并將2025年的全年交付目標提升至35萬臺。這一消息無疑為關注小米汽車的用戶注入了一針強心劑，同時也展示了小米在智能電動汽車領域的堅定決心。
然而，并非所有汽車廠商都傳來了好消息。據雷峰網報道，哪吒汽車近期開始解散研發團隊，這一消息引發了業界廣泛關注。知情人士透露，研發團隊將整體解散，本周簽署離職手續的員工將獲得N+1的賠償，賠償日期截至5月30日。哪吒汽車的未來走向，成為了業界關注的焦點。
與此同時，奇瑞汽車則帶來了好消息。在奇瑞汽車智能化戰略發布會上，奇瑞宣布全新奇瑞QQ即將登陸上海車展。這款被譽為“年輕人的第一輛車”的微型車，曾憑借低廉的售價和可愛的外形風靡一時，如今以全新的姿態回歸，無疑將再次掀起一股熱潮。
在智能化方面，奇瑞也不甘落后。奇瑞風云A9汽車號稱“40萬級唯一行政四座”，搭載獵鷹智駕700和高通8255芯片，于3月18日官宣開啟盲訂。這款汽車不僅擁有出色的性能和配置，更在智能化方面走在了行業前列。
微信也迎來了新版本的更新。iOS 8.0.57正式版中，朋友圈封面可以更換為5分鐘視頻，同時引用消息還可以滑動看圖。這些新功能不僅豐富了用戶的社交體驗，也進一步提升了微信的競爭力。
在財報方面，小米集團和小鵬汽車都交出了亮眼的成績單。小米集團2024年全年營收達到3659.1億元人民幣，同比增長35.0%，創歷史新高。而小米SU7系列汽車也取得了不俗的成績，首年交付量達到136854輛，平均售價234479元。小鵬汽車則發布了公司史上最強財報，2024年營收達到408.7億元，同比增長33.2%。
在汽車行業內部，中國汽車工業協會倡議企業停止對外發布銷量周榜，以避免碎片化信息引發片面解讀和誤導性輿情對市場的干擾。這一倡議旨在倡導企業以符合汽車行業運行規律的數據為周期發布本企業經營數據，共同保障行業健康平穩運行。
在換電領域，寧德時代和蔚來能源達成了新的合作。寧德時代正推進對蔚來能源不超過25億元的戰略投資，同時Firefly螢火蟲品牌后續車型將適時導入巧克力換電標準和網絡。這一合作將為廣大用戶提供更高效的能源解決方案，引領新能源汽車產業邁向高質量發展新階段。
特斯拉方面也對Model Y長續航版進行了價格調整，漲價1萬元至31.35萬元。同時，為后輪驅動版推出了3年0息購車政策，以吸引更多消費者。
在電商領域，拼多多上線了用戶和商家視頻通話功能。這一功能旨在提升用戶體驗和商家服務效率，但值得注意的是，視頻接通后消費者攝像頭默認關閉，需手動開啟且默認使用后置攝像頭。
理想汽車則發布了下一代自動駕駛架構MindVLA，李想將其比作iPhone 4。這一架構將空間智能、語言智能和行為智能統一在一個模型里，讓自動駕駛擁有感知、思考和適應環境的能力。李想表示，這是理想汽車通往L4路上最重要的一步。
最后，華為超充聯盟也迎來了新成員。華為超充聯盟于去年4月成立，參與首批車企包括哪吒汽車、小鵬汽車、比亞迪等。如今，理想汽車也正式加入華為超充聯盟，這將為用戶提供更加便捷的充電服務。
