近日，上海市公安局浦東分局交警支隊頒發(fā)了首批無人駕駛裝備識別標(biāo)牌，這被視為無人駕駛技術(shù)逐漸走進(jìn)民眾生活的一個重要標(biāo)志。
新推出的無人裝備車牌采用了淡藍(lán)色與白色的配色方案，設(shè)計簡潔明了。車牌的開頭部分印有地區(qū)簡稱，隨后是字母與數(shù)字的組合，而在車牌的上方，則清晰地標(biāo)注著“無人裝備”四個大字，以便于公眾識別和區(qū)分。
盡管我國在無人駕駛領(lǐng)域取得了顯著的進(jìn)展，但目前尚未建立起完善的全國性無人駕駛法律法規(guī)體系。各地在制定相關(guān)規(guī)定時，普遍遵循了“有司機(jī)找司機(jī)，沒司機(jī)找運(yùn)營方”的原則，以明確事故責(zé)任。
以深圳為例，在無人駕駛汽車發(fā)生事故時，如果車內(nèi)有駕駛?cè)舜嬖冢敲词鹿实呢?zé)任將由該駕駛?cè)顺袚?dān)；若車內(nèi)沒有駕駛?cè)耍瑒t責(zé)任將轉(zhuǎn)移至車輛的所有人或管理人。而在上海，事故責(zé)任則首先由無人駕駛汽車的所屬企業(yè)進(jìn)行賠償，隨后企業(yè)可向相關(guān)責(zé)任方進(jìn)行追償。
面對日益增多的無人駕駛汽車，公眾應(yīng)如何應(yīng)對？相關(guān)博文給出了建議：當(dāng)在道路上遇到無人駕駛汽車時，車主應(yīng)保持足夠的安全距離，避免過于接近或過度關(guān)注這些無人車。因為過度的關(guān)注可能會分散駕駛者的注意力，從而增加發(fā)生事故的風(fēng)險。無人駕駛汽車在行駛過程中通常會保持3-5米的安全距離，并在感知到其他車輛或行人時采取減速或緊急剎車的措施，以確保行車安全。
