據(jù)知情人士向路透社透露，豐田汽車已設定目標，計劃至2030年在中國實現(xiàn)至少年產(chǎn)250萬輛汽車，展現(xiàn)了其在中國市場加強銷售和生產(chǎn)的堅定決心。這一戰(zhàn)略舉措意在對抗本土車企如比亞迪等所帶來的挑戰(zhàn)，旨在奪回近年來失去的市場份額。
與其他日本車企縮減在華業(yè)務或完全退出的策略不同，豐田選擇了一條截然相反的道路。它計劃通過一系列改革來提升在中國的運營效率，其中包括賦予當?shù)馗吖芨嘧灾鳈啵酝苿赢a(chǎn)品的研發(fā)工作。
報道指出，豐田甚至有意在本世紀末將中國市場的年產(chǎn)量進一步提升至300萬輛，盡管目前尚未設定明確的生產(chǎn)目標。與2022年豐田在中國184萬輛的產(chǎn)量相比，這一計劃意味著產(chǎn)量將大幅增長63%。而2023年，豐田已在中國生產(chǎn)了175萬輛汽車。
為了保障供應鏈的穩(wěn)定，豐田已向部分供應商透露了其在中國的長期規(guī)劃，以表明其對中國市場的承諾。在回應路透社的詢問時，豐田表示，面對中國市場的激烈競爭，公司正在不斷評估各種應對策略，并致力于打造更符合中國市場需求的優(yōu)質汽車。
豐田還計劃進一步整合其在中國兩家合資企業(yè)的產(chǎn)銷業(yè)務，以提高整體生產(chǎn)效率。同時，為了更好地滿足中國消費者對電動汽車和智能連接技術的需求，豐田打算將更多研發(fā)任務交給當?shù)貑T工負責。
