西日本旅客鐵道公司（JR西日本）近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的創(chuàng)新成果：全球首個(gè)3D打印車(chē)站建筑在和歌山縣有田市的JR紀(jì)勢(shì)本線波津站正式亮相。這座車(chē)站不僅代表了建筑技術(shù)的革新，還預(yù)示著未來(lái)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的全新方向。
據(jù)悉，這座新建的單層鋼筋混凝土車(chē)站建筑，高達(dá)2.6米、寬6.3米、深2.1米，其獨(dú)特之處在于采用了預(yù)制構(gòu)件組裝技術(shù)。這些構(gòu)件由日本3D打印建筑公司Serendix精心打造，包括屋頂、墻體模塊等四大核心部分。通過(guò)這一技術(shù)，JR西日本成功地將建造成本降低了約50%。
整個(gè)車(chē)站的建設(shè)過(guò)程突破了傳統(tǒng)工藝的諸多限制。首先，使用3D打印機(jī)塑造出砂漿構(gòu)件，形成車(chē)站建筑的外部模板結(jié)構(gòu)。隨后，工人們?cè)谶@些空心部分插入鋼筋，并澆筑混凝土，從而構(gòu)建出與傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)相當(dāng)且具備出色抗震性能的車(chē)站主體。令人驚嘆的是，這一復(fù)雜的組裝過(guò)程僅在夜間末班車(chē)與早班車(chē)之間的短暫間隙內(nèi)完成，總耗時(shí)僅為2.5小時(shí)。
JR西日本表示，這一快速施工方案不僅極大地減少了對(duì)鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，還為在運(yùn)營(yíng)線路上更新基礎(chǔ)設(shè)施提供了新的思路。新車(chē)站的建成，將取代已服務(wù)當(dāng)?shù)財(cái)?shù)十年的老舊木結(jié)構(gòu)站舍，為乘客提供更加安全、舒適的候車(chē)環(huán)境。
新車(chē)站的外立面還巧妙地融入了有田市的特色元素。裝飾著蜜柑和太刀魚(yú)的藝術(shù)圖案，不僅展現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)貌和文化特色，還體現(xiàn)了JR西日本“地域共生”的設(shè)計(jì)理念。這一設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)站的整體美感，也讓乘客在候車(chē)的同時(shí)感受到濃厚的地域文化氛圍。
據(jù)悉，這座全球首個(gè)3D打印車(chē)站建筑將于今年7月正式投入使用。它的建成不僅標(biāo)志著3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的又一次成功應(yīng)用，也為未來(lái)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的更新和升級(jí)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。
