近日，汽車資訊平臺(tái)autoevolution分享了雪鐵龍全新C5 Aircross原型車的路測(cè)圖片，引起了廣泛關(guān)注。這款車型在2024年10月以概念車的形式首次亮相，而此次的路測(cè)圖則展示了其更接近量產(chǎn)的形態(tài)。
從曝光的圖片來看，全新C5 Aircross原型車保留了概念車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，如獨(dú)特的前大燈和低矮的格柵，這些設(shè)計(jì)賦予了車輛強(qiáng)烈的辨識(shí)度。然而，與概念車相比，原型車取消了隱藏式門把手和夸張的尾燈設(shè)計(jì)，更加注重實(shí)用性和量產(chǎn)可行性。
車身尺寸方面，全新C5 Aircross的長度預(yù)計(jì)為4.65米，相比上一代車型增加了15厘米，整體高度為1.66米。這樣的尺寸調(diào)整旨在提供更寬敞的車內(nèi)空間和更舒適的駕乘體驗(yàn)。新車還配備了雙色合金輪轂和米其林X-Ice North 4 SUV輪胎，車頂裝有擾流板，且沒有設(shè)計(jì)排氣口，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車輛的動(dòng)感和時(shí)尚感。
內(nèi)飾方面，雖然雪鐵龍尚未公布具體圖片，但根據(jù)推測(cè)，全新C5 Aircross有望采用與標(biāo)致E-3008相似的21英寸曲面面板設(shè)計(jì)。這一設(shè)計(jì)將數(shù)字儀表盤和信息娛樂系統(tǒng)完美融合，為駕駛者帶來更加便捷和智能的操控體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，全新C5 Aircross基于STLA Medium平臺(tái)開發(fā)，支持48伏輕度混合動(dòng)力（MHEV）和400伏插電式混合動(dòng)力（PHEV）系統(tǒng)。據(jù)透露，該車的最大電動(dòng)輸出功率介于160至285千瓦之間，純電版本續(xù)航里程預(yù)估超過700公里（WLTP工況）。雙電機(jī)版本峰值功率可達(dá)240千瓦（322馬力），提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。與標(biāo)致E-5008不同，全新C5 Aircross僅提供五座版本，更加專注于家庭用戶的出行需求。
全新C5 Aircross的路測(cè)圖片還展示了車輛在不同場景下的表現(xiàn)，無論是城市街道還是鄉(xiāng)村小路，都展現(xiàn)出其出色的操控性和穩(wěn)定性。這些圖片不僅讓人們對(duì)新車充滿了期待，也進(jìn)一步鞏固了雪鐵龍?jiān)谄囀袌龅念I(lǐng)先地位。
