日本私營公司ispace的“韌性”號月球著陸器，在2月14日晚間實現了一項歷史性的壯舉——它成功地對月球進行了近距離飛掠，飛行高度僅約8400公里。這是日本私營商業實體首次完成此類飛行任務，標志著日本在月球探索領域邁出了重要一步。
“韌性”號在飛掠過程中，捕捉到了月球表面的壯麗景象。一張在距離月球約14439公里處拍攝的月球照片，生動記錄了這一關鍵時刻。這次飛掠不僅為著陸器留下了一個值得紀念的瞬間，更重要的是，通過引力助推的方式，優化了其飛行軌道，使得“韌性”號在預計于5月初進入月球軌道時，能夠更加節能高效。
回顧“韌性”號的旅程，它于1月15日搭乘SpaceX的獵鷹9號火箭升空，一同前往月球的還有另一款私營月球著陸器——“藍幽靈”號。然而，“藍幽靈”號的命運卻與“韌性”號截然不同。該著陸器計劃在3月2日嘗試著陸，但遺憾的是，這次嘗試并未成功，其攜帶的載荷也未能收集到足夠的數據，以支持阿耳忒彌斯計劃的宇航員登月任務。
相比之下，“韌性”號則顯得更為出色。它搭載了五個科學和技術載荷，其中包括由ispace盧森堡子公司研發的迷你探測車“堅韌”號。這款探測車將在未來的月球探索中發揮重要作用，為人類揭開月球的神秘面紗提供更多線索。
“藍幽靈”號雖然未能成功著陸，但它也并非一無所獲。該著陸器攜帶了10項NASA的實驗項目，這些項目得到了NASA商業月球載荷服務計劃的支持。盡管未能完成預定任務，但這些實驗項目仍有可能為未來的月球探索提供寶貴的數據和經驗。
“韌性”號和“藍幽靈”號的成功與失敗，共同揭示了當前太空探索領域的復雜性和挑戰性。隨著技術的不斷進步和私營企業的積極參與，太空探索的未來充滿了無限可能。我們期待著看到更多私營企業在這片未知的領域中取得更大的成就。
