汽車安全領(lǐng)域即將迎來(lái)一項(xiàng)革命性的創(chuàng)新。采埃孚生命科技公司（ZF Lifetec）宣布，他們正在研發(fā)一款名為主動(dòng)式腳跟安全氣囊的新技術(shù)，旨在進(jìn)一步提升車輛乘員在碰撞事故中的保護(hù)水平。據(jù)公司透露，這項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃于2028年正式投入量產(chǎn)，并有望率先應(yīng)用于高端車型。
在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，膝部安全氣囊已經(jīng)成為許多車型的標(biāo)配。它們與安全帶和正面安全氣囊共同構(gòu)成了車輛的正向約束系統(tǒng)，通過(guò)膝蓋和大腿來(lái)分散碰撞時(shí)的能量，從而降低乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。然而，現(xiàn)有的膝部氣囊在發(fā)揮作用時(shí)，往往需要乘員的腳部穩(wěn)定接觸地板。當(dāng)座椅被后調(diào)至乘員更舒適的位置時(shí)，腳部可能失去支撐點(diǎn)，這會(huì)導(dǎo)致下肢在碰撞中失控移動(dòng)，增加了骨折和韌帶損傷的可能性。
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，座椅后仰的“放松模式”在未來(lái)可能會(huì)變得更加流行。然而，這種模式下，傳統(tǒng)腳部支撐的效果會(huì)大打折扣，導(dǎo)致約30%的碰撞能量無(wú)法通過(guò)腿部骨骼有效分散。正是在這種背景下，采埃孚生命科技公司推出了主動(dòng)式腳跟安全氣囊。
這款新型安全氣囊的工作原理相當(dāng)巧妙。它被預(yù)埋在腳踏板區(qū)域，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，能夠在0.03秒內(nèi)迅速充氣，形成一個(gè)統(tǒng)一的接觸平面，從而穩(wěn)定腳跟位置，并引導(dǎo)膝蓋精準(zhǔn)地陷入膝部氣囊中。這樣一來(lái)，不僅能夠有效降低腳部因撞擊剎車踏板而產(chǎn)生的扭曲損傷風(fēng)險(xiǎn)，還能更好地分散碰撞能量。
主動(dòng)式腳跟安全氣囊還具有多項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)。首先，它不會(huì)占用車內(nèi)空間，因?yàn)樗患稍诘匕鍓|下方，不會(huì)改變車內(nèi)布局。其次，它具有智能觸發(fā)功能，能夠通過(guò)座椅位置傳感器或車載攝像頭自動(dòng)激活。這款安全氣囊的普適性很強(qiáng)，可以適配99%的車型，而且其成本較傳統(tǒng)方案增加不足5%。
在未來(lái)，主動(dòng)式腳跟安全氣囊的應(yīng)用場(chǎng)景將得到進(jìn)一步拓展。例如，在自動(dòng)駕駛模式下，乘員可以更加放心地享受座椅后仰的放松姿勢(shì)，而不用擔(dān)心在碰撞中受傷。這款安全氣囊還可以與安全帶、前/側(cè)氣囊等安全裝置形成立體保護(hù)網(wǎng)，預(yù)計(jì)能夠降低下肢重傷率40%。
采埃孚生命科技公司表示，他們正在與多家汽車制造商進(jìn)行合作，以確保主動(dòng)式腳跟安全氣囊能夠順利搭載到未來(lái)的車型中。據(jù)透露，該技術(shù)將率先應(yīng)用于高端車型，并有望在未來(lái)逐步向15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)下沉。
