合肥市軌道交通迎來新進展，合肥軌道8號線一期即將于12月26日上午10點正式投入運營。這一消息由合肥市軌道交通集團有限公司于12月24日晚間宣布，標志著合肥市的軌道交通網絡進一步擴大，站點總數增至171個，運營總里程達到約232公里。
合肥軌道8號線一期工程全長22.5公里，全部為地下線路，共設12座車站，其中包括兩座換乘站。乘客可以在一里井站換乘3號線，在六中菱湖校區站換乘5號線。這條線路起始于一里井站，終點為北城高鐵站，途中串聯長豐縣、北城高鐵站和廬陽區，旨在加強長豐縣與合肥市中心城區的聯系，改善沿線居民的出行條件。
作為安徽省首條采用全自動駕駛技術的線路，8號線一期列車按照最高等級的GOA4全自動運行模式設計，能夠在控制中心的統一調度下，實現列車的自動喚醒、休眠、啟動、加速、制動、停車、車門開關及洗車等全過程操作。盡管列車具備全自動駕駛能力，但為了保障乘客安全，每趟列車仍配備有司機進行值守。
車廂內部設計同樣充滿科技感，每節車廂車門上方都配備了43英寸LCD動態電子地圖，不僅能夠實時顯示線路站點、運行方向、當前站、下一站及換乘站等信息，還能展示車廂擁擠程度、車站出入口、洗手間及扶梯位置等實用信息，為乘客提供便利。
8號線一期列車在車廂連接位置上方的信息顯示屏上增設了更多信息，包括線路終點站、當前站、上一站、下一站及開門側等，方便乘客隨時掌握列車運行動態。該線路還首次增設了無線充電設備和USB充電接口，全車共配置8個無線充電位和24個USB充電接口，滿足乘客多樣化的充電需求。
票價方面，合肥軌道交通采用里程計價票制，遵循“遞遠遞減”原則。起步價為2元，可乘坐8公里；8公里以上至14公里（含）為3元；14公里以上至21公里（含）為4元；21公里以上至29公里（含）為5元；29公里以上，每增加9公里加收1元。根據這一票價體系，8號線一期開通后，全線最高單程票價為5元，與1號線、2號線（含延長線）、3號線（含延長線）、4號線（含延長線）及5號線換乘的最高單程票價為8元。
隨著8號線一期的開通，合肥市的軌道交通網絡將更加完善，為市民提供更加便捷、高效的出行方式。同時，這也將進一步推動長豐縣與合肥市中心城區的融合發展，促進區域經濟的繁榮發展。
對于廣大市民而言，8號線一期的開通無疑是一個好消息。它不僅將極大地方便市民的出行，還將提升城市的整體交通水平，為合肥市的快速發展注入新的活力。
隨著技術的不斷進步和市民出行需求的日益增長，合肥市軌道交通集團也將繼續加大投入，不斷提升服務質量和技術水平，為市民提供更加安全、舒適、便捷的出行體驗。
